引用排行
1 并行测试技术综述
2005(3):22-25.
摘要:
分析了并行测试概念，详细地论述了并行测试的实现方式及各种实现方式的优缺点，提出了并行测试系统的几种基本架构，为并行测试技术应用到我军航空武器装备的维护保障中作了有益的基础性工作。
分析了并行测试概念，详细地论述了并行测试的实现方式及各种实现方式的优缺点，提出了并行测试系统的几种基本架构，为并行测试技术应用到我军航空武器装备的维护保障中作了有益的基础性工作。
2003(1):68-70.
摘要:
通过论证灰色关联分析中分辨系数对灰色关联系数的影响，指出了选取分辨系数时应明确的几个结论，将通常见诸于灰色关联分析文献中取分辨系数[WTBX]ρ=05改进为ρ[WTBZ]=005，以提高灰色关联分析的分辨率。
通过论证灰色关联分析中分辨系数对灰色关联系数的影响，指出了选取分辨系数时应明确的几个结论，将通常见诸于灰色关联分析文献中取分辨系数[WTBX]ρ=05改进为ρ[WTBZ]=005，以提高灰色关联分析的分辨率。
2001(2):82-84.
摘要:
针对一般层次分析法标度繁琐、判断矩阵一致性难以达到的不足，采用了模糊层次分析法(FAHP) 并结合物资供应道路选优这一课题，为道路选优评价中各指标权值的确定提供了一种新方法.
针对一般层次分析法标度繁琐、判断矩阵一致性难以达到的不足，采用了模糊层次分析法(FAHP) 并结合物资供应道路选优这一课题，为道路选优评价中各指标权值的确定提供了一种新方法.
2004(1):1-5.
摘要:
绿色再制造工程是一门新兴学科和一项朝阳产业，是对维修工程的继承和发展。本文从绿色再制造工程的内涵、发展进程及关键技术等方面进行阐述。纳米表面工程技术是绿色再制造工程的关键技术，高速电弧喷涂技术、纳米电刷镀技术、纳米减摩自修复添加剂技术等先进的表面工程技术，大幅度提高了军用装备零部件的减摩、耐磨、抗疲劳、耐腐蚀性能。绿色再制造工程对加速旧武器装备的延寿和升级改造，对军队装备维修保障将起到重要作用。
绿色再制造工程是一门新兴学科和一项朝阳产业，是对维修工程的继承和发展。本文从绿色再制造工程的内涵、发展进程及关键技术等方面进行阐述。纳米表面工程技术是绿色再制造工程的关键技术，高速电弧喷涂技术、纳米电刷镀技术、纳米减摩自修复添加剂技术等先进的表面工程技术，大幅度提高了军用装备零部件的减摩、耐磨、抗疲劳、耐腐蚀性能。绿色再制造工程对加速旧武器装备的延寿和升级改造，对军队装备维修保障将起到重要作用。
5 动网格生成技术
2003(1):61-64.
摘要:
基于动气动弹性仿真中二维动网格方法的研究，提出了一种三维动网格生成技术,该方法的主要特点是在计算域内利用原有的初始网格进行插值计算来构造新网格。对于流体－结构耦合中每时间步长计算的动网格算法主要考虑网格的稳定性和计算效率。最后，选取了二维、三维中一些有代表性的实例进行了演示，结果表明对于变形量不是很大的情形是令人满意的。
基于动气动弹性仿真中二维动网格方法的研究，提出了一种三维动网格生成技术,该方法的主要特点是在计算域内利用原有的初始网格进行插值计算来构造新网格。对于流体－结构耦合中每时间步长计算的动网格算法主要考虑网格的稳定性和计算效率。最后，选取了二维、三维中一些有代表性的实例进行了演示，结果表明对于变形量不是很大的情形是令人满意的。
2001(4):16-18.
摘要:
基于对防空战略作战势战律的认识，首次引入了防空战略体系的势战的动力学模型，对模型进行了初步的分析，得到了一些有益的启示。
基于对防空战略作战势战律的认识，首次引入了防空战略体系的势战的动力学模型，对模型进行了初步的分析，得到了一些有益的启示。
2002(5):39-43.
摘要:
Visual Prolog是国际上已经广泛流行的功能强大的通用智能化应用集成开发环境。本文全面评述其功能特点，包括Visual Prolog的由来与发展、可视化开发环境、可视化编程接口、语言与编译器、运行环境等。
Visual Prolog是国际上已经广泛流行的功能强大的通用智能化应用集成开发环境。本文全面评述其功能特点，包括Visual Prolog的由来与发展、可视化开发环境、可视化编程接口、语言与编译器、运行环境等。
2003(1):57-60.
摘要:
网络流量数据对网络的资源分布、容量规划、服务质量分析、错误监测与隔离、安全管理都十分重要，文中论述了网络流量监测技术的模型与实现，然后对3种主要网络流量监测技术的特点和功能进行了比较和分析。最后，给出了3种技术的不同适用场合。
网络流量数据对网络的资源分布、容量规划、服务质量分析、错误监测与隔离、安全管理都十分重要，文中论述了网络流量监测技术的模型与实现，然后对3种主要网络流量监测技术的特点和功能进行了比较和分析。最后，给出了3种技术的不同适用场合。
2001(2):11-14.
摘要:
多传感器配准技术是多传感器数据融合中的一个重要环节。 文中介绍了多传感器配准误差源的主要来源及配准方法，综述了现有的多传感器配准技术，最后提出了采用神经网络和知识库以及智能计算相结合的方法来解决配准这一难题。
多传感器配准技术是多传感器数据融合中的一个重要环节。 文中介绍了多传感器配准误差源的主要来源及配准方法，综述了现有的多传感器配准技术，最后提出了采用神经网络和知识库以及智能计算相结合的方法来解决配准这一难题。
2003(2):7-11.
摘要:
提出一种新的扩展Petri网模型——时间约束着色Petri网，并对其进行了研究。然后，在对多卫星—地面站系统中的服务类型、资源类型及性能、设备调度规则等进行分析的基础上，建立了多卫星—地面站设备调度的时间约束着色Petri网模型，为整个星地系统的动态性能分析、设备配置方案优化提供了方法途径。
提出一种新的扩展Petri网模型——时间约束着色Petri网，并对其进行了研究。然后，在对多卫星—地面站系统中的服务类型、资源类型及性能、设备调度规则等进行分析的基础上，建立了多卫星—地面站设备调度的时间约束着色Petri网模型，为整个星地系统的动态性能分析、设备配置方案优化提供了方法途径。
2004(2):9-12.
摘要:
为了提高无人机(UAV)作战任务的成功率，在执行敌方防御区域内攻击任务前必需规划设计出高效的无人机飞行航路，保证无人机能够以最小的被发现概率及可接受的航程到达目标点。针对这一问题，对新近发展的蚁群算法进行了讨论，提出适用于航路规划的优化方法，并对无人机的攻击任务航路进行了仿真计算。仿真结果表明该方法是一种有效的航路规划方法。
为了提高无人机(UAV)作战任务的成功率，在执行敌方防御区域内攻击任务前必需规划设计出高效的无人机飞行航路，保证无人机能够以最小的被发现概率及可接受的航程到达目标点。针对这一问题，对新近发展的蚁群算法进行了讨论，提出适用于航路规划的优化方法，并对无人机的攻击任务航路进行了仿真计算。仿真结果表明该方法是一种有效的航路规划方法。
2005(5):27-32.
摘要:
基于突变理论，采用突变评价法对空军通信装备维修保障系统效能评估的方法进行了研究，并与层次分析法的结果进行了比较，结论基本一致。为维修保障系统的效能评估寻求出一种新的方法，其评估结果可为决策提供定量依据。
基于突变理论，采用突变评价法对空军通信装备维修保障系统效能评估的方法进行了研究，并与层次分析法的结果进行了比较，结论基本一致。为维修保障系统的效能评估寻求出一种新的方法，其评估结果可为决策提供定量依据。
2000(2):1-3.
摘要:
等离子体隐身是一种极为重要的隐身技术，美、俄都在进行深入研究并已进入应用阶段，受到国内广泛关注。从隐身机理、试验验证和应用状况三方面论述了等离子体隐身的可行性，指出了等离子体隐身的优点和局限性，分析了将等离子体隐身技术应用于作战飞机的可能性。
等离子体隐身是一种极为重要的隐身技术，美、俄都在进行深入研究并已进入应用阶段，受到国内广泛关注。从隐身机理、试验验证和应用状况三方面论述了等离子体隐身的可行性，指出了等离子体隐身的优点和局限性，分析了将等离子体隐身技术应用于作战飞机的可能性。
2002(6):25-28.
摘要:
在对现有威胁估计算法分析的基础上，结合神经网络技术，提出了基于BP神经网络模型的威胁估计算法，利用神经网络良好的自适应能力和自学习能力，通过样本数据训练，提高威胁估计算法的准确性和适应性。
在对现有威胁估计算法分析的基础上，结合神经网络技术，提出了基于BP神经网络模型的威胁估计算法，利用神经网络良好的自适应能力和自学习能力，通过样本数据训练，提高威胁估计算法的准确性和适应性。
15 支持向量机研究与应用
2004(3):49-55.
摘要:
支持向量机是在统计学习理论基础上发展起来的一种新的机器学习方法，同时也是到目前为止统计学习理论最成功的实现。支持向量机在模式识别、回归估计、函数逼近等领域有了广泛的应用。论述了支持向量机的研究、应用状况，指出了支持向量机研究和应用中待解决的一些问题和今后进一步的研究方向。
支持向量机是在统计学习理论基础上发展起来的一种新的机器学习方法，同时也是到目前为止统计学习理论最成功的实现。支持向量机在模式识别、回归估计、函数逼近等领域有了广泛的应用。论述了支持向量机的研究、应用状况，指出了支持向量机研究和应用中待解决的一些问题和今后进一步的研究方向。
2006(3):1-3.
摘要:
进行了大气压等离子体流动控制初步实验。在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体，验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象；发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下，不对称布局激励器表面边界层加速现象消失，对称布局激励器表面边界层发生了旋涡运动；验证了等离子体激励抑制翼型失速分离的有效性。
进行了大气压等离子体流动控制初步实验。在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体，验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象；发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下，不对称布局激励器表面边界层加速现象消失，对称布局激励器表面边界层发生了旋涡运动；验证了等离子体激励抑制翼型失速分离的有效性。
2003(1):65-67.
摘要:
探讨了层次分析法（AHP）中专家判断信息的提取及以此信息来确定指标权重的新方法，其主要思想是通过原判断矩阵的各行指标数据构造一致性矩阵，提取出原判断矩阵中专家判断的一致性信息，并对此信息进行了综合处理。在此基础上提出了一种确定指标权重的新方法。最后以一个算例说明本方法的实施过程。
探讨了层次分析法（AHP）中专家判断信息的提取及以此信息来确定指标权重的新方法，其主要思想是通过原判断矩阵的各行指标数据构造一致性矩阵，提取出原判断矩阵中专家判断的一致性信息，并对此信息进行了综合处理。在此基础上提出了一种确定指标权重的新方法。最后以一个算例说明本方法的实施过程。
18 招标评标方法的适用性研究
2003(3):87-91.
摘要:
由于招标评标对象的多样性，普遍适用的评标方法是不存在的。基于对现行及在研的几种主要评标方法（包括最低投标价法，多属性分析法，基于不确定性理论以及基于主成分分析的评标方法）的原理及评标模型的研究，针对指标特性（定性/定量）、主观因素影响程度等问题，分析了各方法的适用性。
由于招标评标对象的多样性，普遍适用的评标方法是不存在的。基于对现行及在研的几种主要评标方法（包括最低投标价法，多属性分析法，基于不确定性理论以及基于主成分分析的评标方法）的原理及评标模型的研究，针对指标特性（定性/定量）、主观因素影响程度等问题，分析了各方法的适用性。
2004(1):18-21.
摘要:
根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点，采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法，进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测，结果表明：灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更精确。并用灰色马尔柯预测模型，预测世界定期客运航班严重飞行事故频数，其相对误差小于灰色模型预测结果。
根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点，采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法，进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测，结果表明：灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更精确。并用灰色马尔柯预测模型，预测世界定期客运航班严重飞行事故频数，其相对误差小于灰色模型预测结果。
2004(3):19-21.
摘要:
因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一。运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板7075T7351的内部残余应力，分析了内部残余应力的分布规律，并测出厚度为40 mm的板长度方向最大残余拉应力为18.3 Mpa，最大残余压应力为17.9 Mpa。
因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一。运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板7075T7351的内部残余应力，分析了内部残余应力的分布规律，并测出厚度为40 mm的板长度方向最大残余拉应力为18.3 Mpa，最大残余压应力为17.9 Mpa。
