摘要:扰流插板引起的进气畸变流量随插板高度升高具有收敛到某一点的趋势。截面平均总压和周向低压区内平均总压与进气流量成线性关系。据此，可以预估周向畸变指数。低压区周向角只与插板高度成线性关系。截面稳态畸变压力分布可以分成高压区、掺混区、低压区，且分布各有特点，边界明显。

摘要:针对燃烧室新型迷宫复合冷却结构，采用三维数值模拟方法研究了该冷却结构单片瓦块的热-应力耦合场，获得其温度场、位移场和应力场的分布规律。研究表明，采用的瓦块热-应力耦合场数值计算方法具有较高的准确性，能接近真实地反映该冷却结构瓦块的热应力情况。计算结果表明，模拟试验环境条件下的迷宫冷却结构强度符合要求，能满足试验的需要，且设计较为合理。

摘要:判断目标威胁程度是多目标攻击决策的关键。文中选用空战态势和空战能力作为判断目标威胁的指标，综合各种赋权法的特点，以离差平方和为准则建立最优赋权方法，得出各指标的权重；采用线性加权法，计算目标的威胁值，进行目标威胁排序。最后，通过具体仿真算例，对比了3种赋权方法的计算结果，表明组合赋权结果更合理。

摘要:对预警机的低空预警效能提出了一种使用SEA进行分析的方法。首先介绍SEA的基本原理，阐述了预警机低空预警效能分析问题，给出了预警机低空预警效能模型，重点研究了低空有效预警效能计算方法，描述了如何从系统映射和使命映射得到预警效能，并由实例证明了方法的有效性，有助于后续预警机综合系统效能研究。

摘要:针对航空反潜机机动性能评估的问题，确立了反潜机机动性能的评估指标集，建立了待评估样品的数据矩阵，用多元统计中的主成分分析法对样本矩阵进行统计分析，以样品第一主成分得分值构造系统排序评估指数，以评估指数对各个样品进行排序。用此方法对各种不同反潜机的综合机动性能进行评估并排序，所得结果与实际情况相符合，能客观有效反映飞机的综合机动性能。

摘要:在故障特征数据空间中，搜索输入数据最相邻的训练数据作为子训练数据集，用最速下降法对模型模糊规则参数进行优化。用Fisher's iris数据集仿真并同自适应神经模糊推理系统（ANFIS）比较，平均试验误差降低了15%，运算速度提高了约30%。将一组采自航空发动机实际试车故障特征数据输入到诊断模型中，模型能准确识别发动机存在的三类故障状态，说明了此算法对解决一些故障诊断问题的有效性。

摘要:针对大气层外动能拦截器的精确拦截问题，给出了一种基于Terminal滑模的鲁棒末制导律设计方法。在不考虑动能拦截器姿态运动的情况下，建立了动能拦截器纵向平面和侧向平面内的相对运动方程，并通过在末制导滑模中引入非线性项，去除了传统变结构制导律中的切换项，保证制导系统具有全局快速性。仿真结果表明Terminal滑模应用于动能拦截器精确末制导律设计中的有效性，较之传统的比例导引和变结构制导方法，能有效抑制视线的发散，对目标机动具有更强的鲁棒性，并具有更高的拦截精度。

摘要:通过对脉冲修正力的研究,建立了使用末段脉冲修正的制导火箭弹的空间质心运动方程和旋转运动方程,并通过计算机仿真证明了此模型的可行性,得出以下规律:(1)修正距离随着修正力大小的增加而不断增加,当力的大小为5 000 N时修正距离最大;(2) 修正距离随着修正力作用点与质心的距离的增加而增加,当距离为0.5 m时修正距离最大。

摘要:倒立摆系统是一个复杂的、绝对不稳定的非线性系统。给出了一种倒立摆系统动力学模型，分别采用基于状态反馈和变结构控制的方法对其设计了控制方法；基于数字仿真对这两种方法进行了比较，结果表明变结构控制的方法具有较强的鲁棒性和有更好的控制效果。

摘要:目前多传感器融合算法大都需要先验知识，而现实环境中常常无法满足。为有效解决这一问题，在信息融合中利用指数衰减函数引入了支持度的概念，进而设计了两种不依赖任何先验知识的基于支持度的多传感器信息融合算法。最后，应用该算法对3部雷达的观测数据进行处理，实验结果表明，该算法有较好的融合效果，并具有计算简单的特点。

摘要:为了解决常规卡尔曼滤波法存在的不足，给出了用模糊推理系统与卡尔曼法相结合的方法。该方法通过监视理论残差和实际残差的协方差一致程度，应用模糊系统不断调整滤波器的增益系数，对卡尔曼滤波器进行在线自适应控制，最终实现最优估计。通过对INS/GPS组合导航系统的计算机仿真,结果表明该方法是有效、实用的。

摘要:基于Lyapunov稳定性理论，提出了一种连续混沌系统的追踪控制方案，使受控系统的状态输出收敛到任意给定的参考信号。设计的控制器不依赖混沌系统的结构，对不同的受控系统具有统一的形式。以Chua's电路、Lorenz和Rossler系统为例进行了数值仿真，结果表明了该方法的有效性。

摘要:利用Petri网与马尔可夫链的同构关系，采用Petri网与马尔可夫链理论相结合的维修保障系统性能分析方法，对系统性能有效评估提供了理论依据。通过两个不同实例分析了系统状态空间、各状态在稳态下的期望概率、系统可靠性和维修人员的工作强度。实例表明，相比传统的建模方法，在分析装备维修保障各状态间的逻辑关系和系统动态过程中，随机Petri网具有显著的有效性和优越性。

摘要:为了对目标DXF模型的电磁特性进行计算，分析了此类模型数据文件格式，研究了读取和分析这类模型数据的方法。针对DXF模型的质量分析方法，提出了一种更简单的以三角形最短边与最长边之比定义的三角形质量因子，用该因子对实例模型进行了分析，得到的分析结果与文献\[1,2\]中所采用方法的结果一致，证明了边长比因子的正确性和有效性；通过对DXF模型的分析，证明了该模型的剖分质量较高。

摘要:等离子体激励器的非对称结构可以产生不均匀的电场，使空间电离的等离子体在电场力的作用下产生运动，从而带动环境空气流动产生顺电加速。本文分析了顺电加速的机理，用时域有限差分法的电磁场数值计算的理论对非对称等离子体激励器进行了电场仿真，并得出了和理论分析一致的用于顺电加速的非对称等离子体激励器的电场分布。此工作为以后提高顺电加速速度和激励器的结构优化提供了基础。

摘要:针对修改接收模板信号的方法（MRTW）在抑制随机窄带干扰上的不足，提出了一种超宽带通信系统（UWB）干扰抑制的新方法—自适应修改接收模板信号（AMRTW）方法，该方法通过增加的自适应频谱估计器和自适应接收模板信号分解单元，准确的将干扰信号分量从UWB接收模板信号中恰当的去除，从而提高了UWB接收机的抗干扰能力，仿真结果表明，在UWB系统处于随机用户干扰的条件下，AMRTW方法对UWB系统误码率的改善明显优于MRTW方法。

摘要:在类双涡卷混沌动态模型的基础上，提出了一个变型的状态空间方程模型，它适合于用对数域电路实现。通过对该系统的仿真研究结果表明，此模型具有正的Lyapunov指数，证实了其混沌动力学特性的存在。并给出了基于对数域电路的混沌振荡器的实现。

摘要:研究了一种具有宽带、小尺寸、圆极化特点的新型球面螺旋天线，采用螺旋线段对天线进行划分，曲线三角基函数和脉冲检验的矩量法分析了该天线的驻波、圆极化及方向图等特性。分析结果表明，计算天线上的电流分布时未知系数大量减少，提高了计算速度；与传统球面螺旋天线、半球面螺旋天线相比，该天线具有更加良好的辐射特性，在卫星通信领域有着巨大的应用前景。

摘要:对一种柱面电磁带隙结构应用于圆柱共形偶极子振基站天线进行了研究。结果表明，应用柱面电磁带隙结构后，基站天线辐射方向性有明显增加，在E面实现了更窄的波束，而H面保持了较宽的波束，符合对基站天线性能的要求。

摘要:针对在Rayleigh和Rician慢衰落信道下的QAM信号的调制分类问题，提出一种新的基于等增益分集的调制分类算法。给出等增益分集用于调制分类的模型，对合并器输出信号的归一化四阶累积量进行估计作为分类特征，并推导了用于判决的等增益合并器输出信号的四阶累积量理论值。计算复杂度仅为[WTBX]N阶(N[WTBZ]为样本个数)，数值仿真实验结果以及与已有方法的比较证明了理论分析的正确性和算法的实用性。

摘要:结合产生式系统中冲突消解和约束满足问题的方法，提出了一种新的基于约束条件的服务能力匹配方法。该方法把服务的约束条件分成两大类，一类是状态关系条件，一类是数值关系条件，根据这两类约束条件分别提出了相应的语义匹配方法，给出了实现原型的软件系统结构和例子，说明了该方法的有效性。

摘要:建立野生蚊子与转基因蚊子相互作用时的数量比差分方程, 借助差分方程稳定性理论, 获得了两类蚊子各自灭绝或共存的充要条件,并得到了两类蚊子数量比的变化趋势。

摘要:以CORBA规范中安全属性服务的内容为基础，给出了安全属性服务的实现架构，提出了安全上下文的验证算法。在中间件平台StarBus5.0上实现了安全属性服务，并为该平台增加了基于用户名/口令的身份认证和安全代理功能，使其更加适用于军事、金融等安全要求高的应用领域。

摘要:提出一种分段插值MBPE技术用于构建天线和散射系统广义系统函数的新思路。分析该系统函数在工作频段内的极点特性，仍可获得系统的广义谐振频率及品质因数。与标准MBPE技术比较，分段MBPE可将Padé函数降为4阶，有效避免高阶矩阵所带来的矩阵奇异，计算效率低等问题。

摘要:采用OPNET网络仿真技术对某公司网络扩容设计方案进行仿真，以此为例，探讨了网络仿真技术应用在网络设计上所面临的主要技术难题和解决方法，并详细论述了仿真模型的建立和分析过程。仿真结果表明设计方案正确有效。

摘要:将SVG（可伸缩矢量图形）引入网络拓扑管理模块，给出了基于SVG的图形化网络拓扑显示系统模型，并分别就数据解析、图形显示给出了具体模块设计和实现方案。该系统运用于网络管理系统后，可极大改善网管系统软件的用户界面，便于集成其它网络管理功能模块。

摘要:针对混凝土力学性能的特殊性，以及侵彻过程中高速碰撞的特殊性，合理的选用材料模型及接触算法等参数，运用LS-DYNA3D对弹体侵彻混凝土进行了数值模拟，再现了弹体侵彻混凝土时，应力的传播以及混凝土的开裂破坏等现象。数值计算的结果与实验结果具有良好的一致性，计算误差约为10%。