摘要:分别采用拖缆的“刚化柔性悬索”和“线性弹簧”模型，建立了拖曳式空中发射重复使用运载器系统的动力学模型，并对拖曳系统在纵向平面内的整个飞行过程，包括起飞、爬升、改平以及平飞，进行了仿真计算，其计算方法是可行的，拖缆采用这两种模型获得的计算结果基本一致，可用于拖曳空中发射重复使用运载器可行性的评价。同时对拖缆采用上述两种模型时，其作用于拖曳飞机和运载器的拉力的大小和方向进行了研究，相互印证了这两种模型的可行性。研究结果表明在拖曳系统这样的多体系统中，上述两种拖缆模型的使用是合适的。

摘要:对某型发动机燃烧室在高空、低速条件下的燃烧稳定性进行了分析，并对燃烧效率进行了计算。结果表明：20 km高空，0.7 [WTBX]M[WTBZ]飞行条件下，燃烧室能实现稳定燃烧，燃烧效率高。

摘要:为了提高无人机(UAV)作战任务的成功率，在执行敌方防御区域内攻击任务前必需规划设计出高效的无人机飞行航路，保证无人机能够以最小的被发现概率及可接受的航程到达目标点。针对这一问题，对新近发展的蚁群算法进行了讨论，提出适用于航路规划的优化方法，并对无人机的攻击任务航路进行了仿真计算。仿真结果表明该方法是一种有效的航路规划方法。

摘要:根据流场的叠加原理，用平面点源、点汇、二元直匀流叠加而成的流场模型，模拟某型飞机机身的表面流场。该流场模型的主要参数与机身几何参数一一对应，只要代入机身几何数据，就可以求出该模型的精确表达式。再根据实际飞行条件，把该流场模型转化为三元流场，根据流场特性，可以确定机身表面的压力分布规律。通过与该型飞机实验数据的比较可知，此模型及计算程序精度较高，具有普遍的适用性。

摘要:进行了吸波导流体和发动机的联合试验，在进行进气流场畸变试验的基础上，建立了一个合理的联合试验方法和稳定性检测方法。通过对试验数据的计算分析，发现吸波导流体对发动机流场及性能的影响都很小。该试验对发动机隐身技术的研究提供了支持。

摘要:针对临时应急机场地基快速处理要求，提出了爆夯加固技术。详细分析了爆夯法的加固作用机理，并进行了室内小型爆炸模拟试验和野外大型爆炸试验，通过实验数据分析和理论上的研究，分析了各种施工参数对加固效果的影响，对爆夯法的实践应用和施工技术进行了初步探讨。

摘要:研究在无人飞行器末制导中，当目标做加速运动时的非线性滤波问题。首先建立了滤波器模型；接着对滤波算法进行了推导；然后利用扩展Kalman滤波方法进行估计。Monte-Carlo仿真表明，该方法可行。

摘要:为有效分析攻击机的作战效能，在航空武器性能指标基础上，以突防敌地面防空火力为作战背景，从实战角度提出了攻击机对地攻击的WSEIAC模型及模型参数的确定方法，给出了效能评估的基本过程并进行了应用实例分析。结果表明该模型较充分考虑了影响武器效能的多种因素，客观的描述了攻击机对地作战的实质，能够为作战指挥人员提供决策参考。

摘要:讨论了组网条件下影响制导雷达数据融合精度的主要因素，分析了若干主要误差源，采用椭球面、线偏差等高精度计算方法，推导出多测量站支援受援站的计算公式及误差协方差阵，并进行了系统仿真，仿真结果表明了该方法的有效性。

摘要:提出了一种基于灰色关联分析的多传感器数据融合方法，计算多传感器测量数据的灰色关联矩阵，进行灰色优势分析，然后进行数据融合。此方法考虑了各传感器测量数据的精确度，而且删除了测量比较差或测量不到的数据。仿真结果表明，应用该方法可进一步提高多传感器的测量精度和可靠性，适用于多传感器的数据融合。

摘要:通过采用LQY最优控制、变结构控制及模糊控制3种方法对二级倒立摆系统进行实时控制，从理论上讨论了这类典型的非线性自不稳定系统控制器的设计方法，通过分析指出各种方法之间的优缺点，并通过数字仿真加以证实。

摘要:阐明了系统动态学用于研究防空信息作战的适用性，建立了防空信息战的系统动态学模型，通过模型的仿真实验，论证了制信息权在防空作战中的重要性，并对模型的进一步应用给予了展望。

摘要:在分析DIS仿真系统框架的基础上，讨论了仿真系统中的进攻方CGF系统的实体动态模型、自治行为产生和操作员控制，最后说明了仿真系统中的时空一致性问题。对研究基于DIS的计算机生成兵力有一定的指导意义。

摘要:依据防空作战中目标分配的一般原则，按目标分配方案中射击有利度最大的原则，提出了目标分配算法，并用组合优化算法中的Greedy算法进行了求解。结果表明该算法是一种较成熟、可靠的方法。

摘要:根据便携导弹和巡航导弹的基本性能指标，对便携导弹抗击巡航导弹的作战效能进行了分析计算，给出了计算结果，并提出了提高便携导弹抗击巡航导弹作战效能的技术途径。

摘要:空袭目标威胁程度的判断是要地防空作战指挥决策中的核心问题之一，它涉及许多不确定的因素，甚至是无法得知的。这些都可能使得己方获得的情报不足以确定空中目标的全部特征。文中利用证据理论对“无知”情况的处理，结合层次分析法，提出了一种解决部分特征值未知的威胁排序方法，并通过实例进行了说明。

摘要:分析了蓝牙跳频序列的汉明相关特性、序列平衡特性、组网特性和系统容量，指出某些蓝牙跳频序列在时钟同步时会出现严重的碰撞，并提出了相应的解决办法，其中一个较好的解决办法是同一区域任意2台蓝牙设备的地址A27-0在3个部分A27-19、A18-14,12,10,8,6,4,2,0和A13,11,9,7,5,3,1中都有不同位，且不同位分布尽可能分散，不同位数越多越好。

摘要:引入了由多模复共轭相干态、多模复共轭虚相干态和多模真空态的线性叠加所组成的三态叠加多模Schrdinger-cat态纠缠光场，利用多模压缩态理论研究了这种光场的广义非线性不等幂次高次差压缩特性。结果发现：①真空场对此猫态光场的不等幂次高次差压缩效应没有影响；②在一定条件下，此猫态光场的两个正交相位分量可分别呈现出不等幂次高次差压缩效应；而在另外的条件下，此猫态光场的两个正交相位分量则可同时出现上述的不等幂次高次差压缩效应。

摘要:介绍了低成本VSAT的射频功率放大链的设计和研制情况。在研制中，根据应用环境以及技术指标的要求，选择了放大链路的放大级数以及各级的增益和功率输出值，同时，依据电路的空间大小以及低成本要求，选择了各级放大器的电路形式、采用器件和基片材料。并根据大系统的要求对该放大链提供了功率检测控制点和功率控制开关。设计和研制结果表明该电路在5 925 MHz~6 425 MHz范围内增益为67 dB、通道起伏小于2 dB，输出功率为5 W，开关比为30 dB，基本满足系统指标要求。

摘要:提出了一种带辅助支路的移相全桥零电压PWM变换器。详细分析了该变换器的工作原理，讨论了电路的参数，进行了软件仿真，并在一台功率为1 kW、工作频率为100 kHz的通信用开关电源装置上进行了实验验证。仿真和实验结果都证明了增加的辅助电路能够有效地减小变换器副边占空比的丢失，并使滞后桥臂的ZVS范围受到的影响最小。

摘要:在分析LMS算法的基础之上，对作为其改进算法的ELMS算法进行了研究，并对二者的性能进行了分析比较，指出了ELMS算法的优越性。进而，提出了一种变步长ELMS算法（VSS-ELMS），理论分析和计算机仿真均表明该算法具有较快的收敛速度和更好的稳态性能，可以很好地应用于自适应系统中。

摘要:将断裂力学运用于混凝土的裂缝分析，给出了混凝土的断裂准则，分析了该准则的缺陷，将断裂力学准则与强度理论准则相结合，提出了一种等效断裂变形的模型，根据该模型，推导出了带裂缝的混凝土体的弹塑性本构关系。

摘要:用VBA对AutoCAD 2000平台上表面粗糙度的自动标注进行了开发 。根据国家标准用VBA创建了表面粗糙度的块和属性；用对话框实现了表面粗糙度符号类型、比例、糙值的选择；用矢量法实现了对插入块的角度、尖端指向的判定。使表面粗糙度符号实现了自动标注。

摘要:在图的顶点数和边数给定的一类图簇中，主要对图的最小最大连通分支的大小以及结构进行了研究，并且得到若干有意义的结果，这些结果为最小最大连通分支的应用提供了理论基础。

摘要:针对典型的二态系统可靠性数学模型存在的缺陷，在分析离散多态系统基本特点的基础上，提出了一种求解离散多态系统可靠性的新方法──矩阵分析法。