摘要:通过对伴随运动运动学的研究。推导出伴随卫星与主星相对运动运动学关系，论述了其三方面的应用;假设主星轨道为圃，推导了地心固连坐标系和主星轨道坐标系中的伴随运动方程(四种情况) ，并通过分析得出伴随轨道的形状和特性。

摘要:以歼教五机翼主梁疲劳断裂分析为例，介绍了用断口金相和Zheng - Hirt 公式估算疲劳裂纹扩展寿命的方法，为研究老龄飞机的使用寿命问题，进行了有益的探索。

摘要:飞机地面压力加油系统全尺寸1: 1 地面模拟试验是该系统研制过程中的重要环节之一，其主要任务是调节系统参数，考核系统性能.使系统达到最优化。结合某型飞机地面压力加油系统全尺寸1: 1 地面模拟试验，阐述了模拟试验的任务、试验内容、制试方法及数据处理，对飞机各系统设汁过程中的地面模拟试验有一定指导意义。

摘要:多传感器配准技术是多传感器数据融合中的一个重要环节。 文中介绍了多传感器配准误差源的主要来源及配准方法，综述了现有的多传感器配准技术，最后提出了采用神经网络和知识库以及智能计算相结合的方法来解决配准这一难题。

摘要:应用模糊数学的多层次综合评判法，对质控室工作水平进行了研究，提出质控室综合评价的指标体系，运用层次分析法确定各个因素的权重，并建立模糊综合评价的数学模型，结合实例进行了分析。

摘要:阐述了软件质量的度量方法，并据此对软件质量存在的问题进行了分析和分类。通过对软件质量的度量，总结了软件在易使用性、容错性、易安装性及文档资料方面容易出现的31 类问题，给出了对软件进行测试的实例。实践表明，这种软件质量缺陷分类方法可操作性强，对软件开发人员有很大的帮助，有利于提高软件的质量。

摘要:提出了模型参考自组织模糊逻辑控制器的设计方法，并建立其模糊逻辑控制规则。此法根据参考模型输出误差及微分来修正控制规则，从而使学习算法进行的更为合理。通过对某战斗机控制系统的仿真，证明其具有良好的精度和鲁棒性。

摘要::介绍了用在客户/服务器环境中的ActiveX 组件类型:ActiveX 控件、ActiveX 文档和ActiveX

摘要:代码组件;并在此基础上, 阐述了ActiveX/DCOM 组件在目前流行的Visual Basic 、Visual C ++、Visual

摘要:J ++中的应用技巧及其强大的功能。利于快速开发ActiveX 软件组件、以及开发客户/服务器环境

摘要:中的应用程序。

摘要:针对半导体器件模拟中载流子方程两种基本算法在高注入条件下的不足，提出了一种混合算法。经过理论分析和实际计算表明:这种算法对求解高注入条件下的载流子方程是有效的。

摘要:以一位量化DRFM 为例，对DRFM 中采样过程进行了分析，得出了经过量化和采样后的频谱含量及幅度的计算式，并对由此式计算出的结果进行了仿真验证，仿真结果罔理论分析结果相吻合。可以用同样的方法来分析多位量化DRFM 的频谱含量及幅度。

摘要:针对某型线扫雷达提出了一种干扰模拟系统方案。该方案利用计算机根据不同的战术背景产生干扰序列，经过D/A 变换来模拟复杂的干扰环境。文中详细介绍了各种干扰序列产生的方法。该方案充分利用了计算机软件模拟技术，具有实现简单，可扩充性强等特点。

摘要:提出一种基于混沌序列含导频信号的宽带正交多码CDMA 系统模型，利用混沌序列以及采用正交插入导频信号提高系统性能，并对此模型在衰落信道中的性能进行分析。

摘要:DCG 膜层的厚度是影响全息显示屏光学性能指标的一个重要因素。在分析了DCG 全息图膜厚的变化及其不均匀光栅结构的基础上，应用分层介质膜理论对其进行了理论设计。并提出了均匀光学厚度的假设，应用计算机仿真给出了理论计算的结果。将理论与实验结果进行比较，从而验证了均匀光学厚度的假设是正确的。

摘要:根据现场检记的一些数据，将滚动轴承所发生的几种典型故障归类，应用数据处理技术建

摘要:运用电力拖动与自控理论，采用新型电机及变频技术，设计一种快速拖动系统借以模拟某动力系统发动机启动过程转速变化的规律，使该系统能够达到快速启动，瞬间制动，精确跟随事先设定的电机转速变化曲线的目的。

摘要:利用与超声纵波相应的材料声折射率和应力强度因子的关系，并考虑到横波、纵波在材料中的传播速度及其与入射角、反射角的关系，研究了用超声波确定应力强度因子时对波型的选择。发现:一列超声纵波入射于含裂纹的受力试件表面时，由于反射与折射，将有两列超声纵波透过试件后表面，四列超声纵波穿出试件前表面。要用超声波确定应力强度因子，只能采用透出试件前(或后)表面的第一个纵波信号。

摘要:结构优化设计的目标是实现可能的最优设计。而结构设计受控于材料特性、几何参数、作用载荷及失效条件等诸多因素。这些因素通常存在不可避免的不确定性。为了实现安全性和经济性之间的协调和平衡，能合理处理各种不确定性的结构可靠性方法和先进的优化设计技术的结合成为人们的一种自然的选择。基于可靠性的结构优化设计，可在结构安全性和经济性之间达到最佳平衡。因而成为设计者所追求的最高目标。文中简要介绍和论述基于概率可靠性的结构优化设计技术的主要内容、方法及其相关问题的研究概况。

摘要:航空装备保障性评价是航空装备寿命周期过程中的一项重要作，是对航空装备开展综合保障工作效果的验证，但航空装备保障性评价中往往存在信息量大、时空覆盖范围广、准确性不高的问题。 因此文中首次将信息融合技术引入保障性评价工作，分析了信息融合技术在保障性评价 中的适用性，探索了信息融合技术在保障性评价中的准则及融合模型，提出了全新的保障性信息融合策略模型，对提高航空装备保障性评价结果的准确性和推动保障性评价技术的发展具有较大的实际应用价值。

摘要:详细研究了多柔体系统动力学模型的特征值降阶问题，针对挠性空间飞行器系统的姿态动力学方程，推导出基于Riccati 迭代算法的特征值模态截断准则和计算步骤。分析结果表明，它较一般特征值截断准则更能精确地反映原系统特性，并且能准确地保留原系统低阶模态频率和振型。其模态截断后动力响应曲线与原系统吻合较好。

摘要:通过研究微分系统x =-y+δx+axy+my2+ly2n+1 ,y = G(x) 的奇点，借助比较定理，将该 方程与其对称的方程进行比较，并通过分析散度和变量代换，得到了该系统极限环不存在的充分条 件。

摘要:针对一般层次分析法标度繁琐、判断矩阵一致性难以达到的不足，采用了模糊层次分析法(FAHP) 并结合物资供应道路选优这一课题，为道路选优评价中各指标权值的确定提供了一种新方法.

摘要:提出了一种提高时间分辨率取样积分器稳定性的平衡取样法。利用平衡混频器能够消除本振噪声的原理，将两个单二极管取样门接成对称结构，由一个取样门脉冲控制，通过差分放大消除取样臆冲、偏置电压和二极管参数等变化引起的基线漂移，提高了取样积分器的稳定性。同时，在基于取样积分器的近距离冲激雷达中，可以大大提高接收机的灵敏度和目标检测概率。

摘要:利用经典的Kloostennann 和估计及解析方法研究Dirichlet L -函数的一次加权均值，得到了一个精确的渐近公式。

摘要:在分析通信装备备件随机需求的基础上，结合费用因素，运用马氏决策规划方法，建立了备件随机存储管理的优化模型，并通过模型计算，给出了备件随机存储的最优策略。结果显示以此方法来控制备件储备量既能保障通信装备的维修需求，又能使存储费用降到最低水平。