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“插头-锥管”式空中加油软管平衡拖曳位置计算
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V228.1+7

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航空科学基金资助项目(20080596014)


Determination of Hose Static Catenary Shape in "Probe-Drogue" In-Flight Refueling System
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    摘要:

    空中加油软管运动规律的研究是分析战斗机空中加油时控制规律和验证飞机飞行品质的重要前提, 加油软管平衡拖曳位置计算是研究空中加油软管运动规律的基础。利用机翼附着涡和自由涡模拟加油机尾流场对加油软管和锥套的影响,分别建立空中加油软管流场模型、软管气动模型和稳定伞气动模型。将空中加油软管质点离散化,从软管、稳定伞空间受力平衡出发,推出了“插头-锥管”式空中加油软管空间平衡拖曳位置计算方法。利用此方法计算了不同飞行状态下空中加油软管平衡拖曳位置,并分析了空中加油软管平衡拖曳位置在不同飞行状态下的变化规律。计算结果与实际情况吻合,为研究空中加油软管运动规律奠定了基础。

    Abstract:

    The rule of in-flight hose-drogue movement is an important prerequisite in analyzing the aircraft's flying qualities and control law, and the calculation of the static catenary shape of hose is the basis of studying the hose-drogue movement. In this paper, a method for determination of hose static catenary is presented. The tanker flow-field is modeled by using an array of distributed bound and free vortices. The refueling hose flow-field model、hose pneumatic model and drogue parachute pneumatic model are established respectively. In the method, the trailing refueling hose and drogue are modeled by using an array of discrete point mass nodes which represents the physical properties of the hose and drogue. Hose static catenary shapes at various speeds and heights are calculated and discussed,and the results coincide with the facts.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

胡孟权,聂鑫,王丽明.“插头-锥管”式空中加油软管平衡拖曳位置计算[J].空军工程大学学报,2009,(5):22-26

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  • 在线发布日期: 2015-11-24
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